Nun geht es gemütlich im Fahrerhaus weiter!

Der Boden wurde von der oberflächlichen Korrosion befreit und wartet auf die Schwerlastmatten. Damit werden die Motorgeräusche gedämmt.

Zur Abwechslung ist der Pritschenrahmen an der Reihe. Die korrodierten Stellen sind freigelegt. Vorher musste aber der Batteriehalter entfernt werden. Die beiden Druckluftkessel auf der linken Seite gehen auf den Schrott.

Hier sitzen zwei Hawker - Batterien. Der Halter wird zur Überholung noch demontiert, man erkennt den 24Volt Ladestecker.

Die beiden Kessel von Bremskreis 1 und 2 zeigten unter den Typenschildern starke Korrosion - weg damit.